安徽匯隆グループ匯緑新素材科技股份有限公司は、アルミプロファイルの研究開発、製造、販売を専門としています。工場の総面積は201,333㎡、建築面積は130,000㎡以上です。 自動車用アルミ押出メーカー および 自動車用アルミプロファイル工場 中国溶解鋳造、押出、コーティング、陽極酸化、デジタル加工ワークショップなど、複数の最新生産設備を備え、専門の研究開発センターが支えています。
100以上の特許技術を有し、完全な産業チェーンを確立しています。製品は建築、産業製造、太陽光発電システム、自動車軽量化などに広く使用され、建築用、産業用、太陽光発電用、自動車用、オールアルミカスタムプロファイルの5大製品カテゴリーをカバーしています。供給 カスタム自動車用アルミ押出プロファイル
国内外市場に対応し、世界中の多くの国や地域に輸出しています。先進的な製造とリーン管理への継続的な投資により、製品設計・開発から生産・納品までのワンストップソリューションを提供しています。
あなたは、海岸のカーテンウォールに設置されるアルミニウム押出形材の仕上げオプションを検討しています。 6 か月後、サプライヤーのサンプルはまだ問題がないように見えますが、塩水噴霧、紫外線、結露により、最終的には仕上げが弱いことが明らかになることが経験からわかっています。答えは、最も高価なコーティングを選択しないことです。答えは、仕上げを環境、機械的負荷、および部品の予想耐用年数に適合させることです。 このガイドで...
続きを読む「6063-T6 押出プロファイル、ASTM B221 準拠」という引用文は、具体的でテスト可能な約束をしています。シリコン含有量は定義された制限内にあり、最小降伏強度は 170 MPa であり、主張全体を 1 つの公開文書と照合して確認できます。その文書は ASTM B221、アルミニウムおよびアルミニウム合金の押出棒、ロッド、ワイヤー、プロファイル、およびチューブの標準仕様です。これは、北米および国際サプライ チェーンの...
続きを読むカーテンウォール製造業者は、陽極酸化された 6063 プロファイルの納品を受け取ります。合金証明書がチェックアウトされ、長さは切断リストと一致し、仕上がりはきれいに見えます。そして、組み立て中に 2 つのマリオンが整列することを拒否し、4 メートルのプロファイルの一端が平面から約 15 mm ねじれてしまいます。発注書には合金、焼き戻し、陽極酸化処理の厚さが記載されていましたが、アルミニウム押出材の規格については言及されてい...
続きを読むAsk five extrusion plants to quote the same window section and you will get five prices that look similar — plus one or two that look suspiciously low. The real differences rarely appear on the quotation. They appear ...
続きを読む業界の知識
自動車押出成形品の購入者にとって、実際的な問題が「どの合金が最も強いか」ということになることはほとんどありません。 どの合金と質の組み合わせが、成形、接合、コーティング、衝突荷重後でも機能するか 。車載プログラムでは、6xxxシリーズ 自動車用アルミニウム押出材 強度、押出性、耐食性、後加工適合性のバランスが優れているため、多くの場合選択されます。
焼き戻しの選択は、下流のルートに結び付ける必要があります。 T4 タイプの供給条件は、後で成形、曲げ、または校正を行う必要がある場合に好まれることが多く、一方、部品に高い強度が必要で成形後の変形が制限される場合には、T5 または T6 条件の方が適しています。引張値のみを比較する購入者は、より重要な問題を見逃す可能性があります。 図面を満たしているが、貫通領域付近での曲げや亀裂に耐える押し出し成形でも、部品の総コストが上昇する可能性があります。 .
私たちは通常、金型がすでに凍結した後ではなく、成形ルートに合わせて焼き戻しを評価することを購入者にアドバイスします。なぜなら、避けられる修正の多くはそこから始まるからです。
軽量セクションは、金属の流れが安定するように形状が設計されている場合に最高のパフォーマンスを発揮します。 バランスの取れた壁厚、適度なコーナー半径、制御されたキャビティの複雑さ 通常、公称断面積と同じくらい重要です。あ 自動車用アルミニウムプロファイル CAD では効率的であるように見えても、大量生産中に金型修正の遅れ、ねじれ、縫い目の敏感さ、または寸法のドリフトが発生することがあります。
中空セクションや多空隙セクションは優れた剛性対質量効率を実現できますが、溶接シーム、タング比、局所的な厚さのバランスをより厳密に制御する必要があります。非常に薄いリブ、急激なステップ変化、および大きすぎるオープンチャネルはすべて、焼き入れまたは切断後の歪みのリスクを高める可能性があります。ボディやバッテリー関連の構造では、購入者は単に壁を薄くすることを求めるよりも、セクションのレイアウトを改良することでより多くの利益を得られることがよくあります。
軽量化を早期に金型に優しい形状に変換すると、最良の結果が得られます。 優れた軽量設計は、材料が少ないだけでなく、材料の配置が適切であることも重要です。 .
押し出し公差は、実際の接合プロセスに関連する場合にのみ意味を持ちます。たとえば、接着や固定アセンブリに使用されるセクションは、セクションを供給する自動ピアシングやロボットによる固定とは異なる平坦度動作を許容する場合があります。 真直度、ねじれ、反り、カット長さの一貫性、端部の直角度 多くの場合、断面図に示される 1 つまたは 2 つの局所寸法よりも歩留まりに直接的な影響を与えます。
購入者はまた、押出時の寸法と機械加工後の寸法を区別する必要があります。アセンブリに関する苦情の多くは、同じ仕様内でこれら 2 つの制御レベルを混在させることで発生します。スロット、穴、または境界面が押し出し後に機械加工される場合、調達ドキュメントでは、どのフィーチャーが押し出しに重要であり、どのフィーチャーが機械加工に重要であるかを特定する必要があります。
現実的な公差スタックは、非現実的に厳しい断面図よりもコストを節約します。 特にアセンブリ自動化が影響を受けやすいプログラムでは、 自動車用軽量アルミニウムプロファイル 安定性。
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