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自動車用アルミプロファイル工場

自動車軽量アルミプロファイルメーカー

この製品群は、強度と安全性を維持しながら全体の重量を削減することで、車両の軽量設計をサポートします。
当社のプロファイルは、さまざまな自動車の構造および機能コンポーネントに適しており、厳しい性能と一貫性の要件を満たしています。

について
Anhui Huilong Group Huilv New Material Technology Co., Ltd.
Anhui Huilong Group Huilv New Material Technology Co., Ltd.

安徽匯隆グループ匯緑新素材科技股份有限公司は、アルミプロファイルの研究開発、製造、販売を専門としています。工場の総面積は201,333㎡、建築面積は130,000㎡以上です。 自動車用アルミ押出メーカー および 自動車用アルミプロファイル工場 中国溶解鋳造、押出、コーティング、陽極酸化、デジタル加工ワークショップなど、複数の最新生産設備を備え、専門の研究開発センターが支えています。

100以上の特許技術を有し、完全な産業チェーンを確立しています。製品は建築、産業製造、太陽光発電システム、自動車軽量化などに広く使用され、建築用、産業用、太陽光発電用、自動車用、オールアルミカスタムプロファイルの5大製品カテゴリーをカバーしています。供給 カスタム自動車用アルミ押出プロファイル

国内外市場に対応し、世界中の多くの国や地域に輸出しています。先進的な製造とリーン管理への継続的な投資により、製品設計・開発から生産・納品までのワンストップソリューションを提供しています。

認証
  • 品質マネジメントシステム証明書
  • 労働安全衛生マネジメントシステム認証書
  • 労働安全衛生管理
  • 環境マネジメントシステム認証証明書
  • 環境マネジメントシステム認証
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ニュース
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業界の知識

合金と質の選択は強度の数値よりも大きく変わります

自動車押出成形品の購入者にとって、実際的な問題が「どの合金が最も強いか」ということになることはほとんどありません。 どの合金と質の組み合わせが、成形、接合、コーティング、衝突荷重後でも機能するか 。車載プログラムでは、6xxxシリーズ 自動車用アルミニウム押出材 強度、押出性、耐食性、後加工適合性のバランスが優れているため、多くの場合選択されます。

焼き戻しの選択は、下流のルートに結び付ける必要があります。 T4 タイプの供給条件は、後で成形、曲げ、または校正を行う必要がある場合に好まれることが多く、一方、部品に高い強度が必要で成形後の変形が制限される場合には、T5 または T6 条件の方が適しています。引張値のみを比較する購入者は、より重要な問題を見逃す可能性があります。 図面を満たしているが、貫通領域付近での曲げや亀裂に耐える押し出し成形でも、部品の総コストが上昇する可能性があります。 .

引用前に揃えるべきこと

  • かどうか 自動車用アルミニウム押出形材 ストレッチベンド、ロールフォーミング、ハイドロフォーミング、またはストレートカットで使用されます。
  • 最終強度が必要となるのは組み立て前か塗装焼き付け後のどちらか
  • スロット、穴、締結領域の周囲にどの程度の機械加工性が必要か
  • 衝突エネルギーの吸収と剛性がセクションの主な目標であるかどうか

私たちは通常、金型がすでに凍結した後ではなく、成形ルートに合わせて焼き戻しを評価することを購入者にアドバイスします。なぜなら、避けられる修正の多くはそこから始まるからです。

プロファイルの形状により、軽量設計が製造可能かどうかが決まります

軽量セクションは、金属の流れが安定するように形状が設計されている場合に最高のパフォーマンスを発揮します。 バランスの取れた壁厚、適度なコーナー半径、制御されたキャビティの複雑さ 通常、公称断面積と同じくらい重要です。あ 自動車用アルミニウムプロファイル CAD では効率的であるように見えても、大量生産中に金型修正の遅れ、ねじれ、縫い目の敏感さ、または寸法のドリフトが発生することがあります。

中空セクションや多空隙セクションは優れた剛性対質量効率を実現できますが、溶接シーム、タング比、局所的な厚さのバランスをより厳密に制御する必要があります。非常に薄いリブ、急激なステップ変化、および大きすぎるオープンチャネルはすべて、焼き入れまたは切断後の歪みのリスクを高める可能性があります。ボディやバッテリー関連の構造では、購入者は単に壁を薄くすることを求めるよりも、セクションのレイアウトを改良することでより多くの利益を得られることがよくあります。

通常、生産の安定性を向上させる設計の詳細

  • 急激な質量集中ではなく、段階的な厚さの変化を使用します。
  • 締結または機械加工ゾーンの近くに十分なランド幅を確保してください
  • 重要な貫通フィーチャを鋭利な内部コーナーに近づきすぎないようにします。
  • 高負荷領域で使用される中空プロファイルのシームラインの位置を考慮する

軽量化を早期に金型に優しい形状に変換すると、最良の結果が得られます。 優れた軽量設計は、材料が少ないだけでなく、材料の配置が適切であることも重要です。 .

公差戦略は図面だけでなく組み立て方法にも一致する必要があります

押し出し公差は、実際の接合プロセスに関連する場合にのみ意味を持ちます。たとえば、接着や固定アセンブリに使用されるセクションは、セクションを供給する自動ピアシングやロボットによる固定とは異なる平坦度動作を許容する場合があります。 真直度、ねじれ、反り、カット長さの一貫性、端部の直角度 多くの場合、断面図に示される 1 つまたは 2 つの局所寸法よりも歩留まりに直接的な影響を与えます。

購入者はまた、押出時の寸法と機械加工後の寸法を区別する必要があります。アセンブリに関する苦情の多くは、同じ仕様内でこれら 2 つの制御レベルを混在させることで発生します。スロット、穴、または境界面が押し出し後に機械加工される場合、調達ドキュメントでは、どのフィーチャーが押し出しに重要であり、どのフィーチャーが機械加工に重要であるかを特定する必要があります。

調達文書にロックする価値のある許容チェックポイント

  • 納品された全長および短い検査期間にわたる真直度
  • ブラケットまたはレール アセンブリで使用される開いたセクションのねじれ制限
  • 接着フランジまたはバッテリートレイの境界面の平坦度
  • 接合治具の能力に対するカット長さの許容差
  • SOP前の検査方法とゲージ協定

現実的な公差スタックは、非現実的に厳しい断面図よりもコストを節約します。 特にアセンブリ自動化が影響を受けやすいプログラムでは、 自動車用軽量アルミニウムプロファイル 安定性。